Program Keselamatan Penerbangan Kebangsaan
Kuala Lumpur Air Traffic Control Centre (KLATCC)
CAAM Kedah
CAAM Johor
CAAM Ipoh
CAAM Melaka
CAAM Kuala Terengganu
CAAM Kerteh
CAAM Pulau Tioman
Pejabat Wilayah Caam Sabah
Pusat Kawalan Trafik Udara Kota Kinabalu
CAAM Sandakan
CAAM Lahad Datu
CAAM Tawau
Pejabat Wilayah Caam Sarawak
CAAM Miri
CAAM Bintulu
CAAM Sibu
CAAM Limbang
CAAM Marudi
CAAM Lawas
CAAM Mukah
CAAM Langkawi
CAAM Kelantan
CAAM Penang
Kalibrasi Penerbangan Caam
CAAM KLIA
Pejabat Wilayah Caam Semenanjung Malaysia
Menara Kawalan Trafik Udara Subang
Klik dan seret untuk mengezum
Mohd Rashidi Bin Abdul Rahim
Pengarah Unit State Safety Program
Unit Program Keselamatan Penerbangan Kebangsaan (SSP) adalah satu set bersepadu peraturan dan aktiviti yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan. Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) memerlukan Negara yang merupakan penandatangan Konvensyen Penerbangan Awam Antarabangsa (juga dikenali sebagai Konvensyen Chicago) untuk mempunyai SSP.
SSP terdiri daripada empat komponen penting:
• Dasar keselamatan negeri, objektif dan sumber;
• Pengurusan risiko keselamatan negeri;
• Jaminan keselamatan negeri; Dan
• Promosi keselamatan negeri.
Di Malaysia, empat aspek ini berada dalam bidang kuasa Kementerian Pengangkutan melalui Orang Awam
Pihak Berkuasa Penerbangan Malaysia (CAAM) dan Biro Siasatan Kemalangan Udara (AAIB).
Dalam tempoh 10 tahun, Malaysia akan melaksanakannya dengan semakin berkesan, teguh dan akhirnya lebih
sistem pengawasan keselamatan canggih untuk mencapai sifar kematian dalam perdagangan berjadual
Operasi. Keutamaan keselamatan menyokong matlamat aspirasi ini yang mengenal pasti berkaitan keselamatan cabaran dan keutamaan bidang yang memerlukan tindakan untuk meningkatkan keselamatan di Malaysia.
Keutamaan keselamatan penerbangan dikumpulkan ke dalam lima bidang:
a) Pengurangan Risiko Operasi
b) Penambahbaikan dalam Pengawasan Keselamatan dan Pematuhan
c) Sistem Pengurusan Keselamatan (SMS) dan Program Keselamatan Kebangsaan (SSP) yang konsisten dan berkesan
d) Pengurusan risiko ramalan dan pengawasan pengawalseliaan lanjutan
e) Infrastruktur penerbangan yang dipertingkatkan
